長距離列車の編成

長距離路線は当然のことながら寝台が充実しています。車内設備や快適性といった面で評判の良かったビューライナー編成は次第に減っているそうです。

コーチ長距離路線には寝台以外にも普通の座席車両があります。日本の新幹線や飛行機のエコノミーよりはずっと快適です。スペースも余裕があるし、フットレスト、カーテン、まくら、ブランケットもあります。背もたれもけっこう倒れるので、寝るにも問題はありません。通路を挟んで、両脇に2席ずつの配置です。

右の写真は Superliner のコーチ席。これは2階建て車両で、2階部分が座席。1階にも座席が少しあるのと、トイレや休憩室のような小部屋があったりします。

１階に売店やトイレ、テーブルなどがあり、２階が展望車仕様の配置がほとんど。列車ごとに微妙に違う。右の写真はスーパーライナーの展望車で、この1階に売店があるので、コーチの乗客はここで食事を取ってる人も多い。

路線ごとにメニューが違っており、地域特有の料理があったります。人気メニューは早めに行かないとなくなります。

こちらも路線や地域ごとに、違った車両が使われています。ヨーロッパ仕様のアムトラック・カスケード（Amtrak Cascades）や、東海岸の電化区間などでそれぞれ個性あるサービスを楽しむことができます。

路線ごとに違うサービスを提供しているため、多くの種類があります。

カリフォルニアや北西部では短距離路線でもレストランがついている列車が多くあります。