AKIRA さんのキーストーン乗車記
一週間ほど仕事でフィラデルフィアに行くことになり せっかくですので、日帰りでNYマンハッタンへ観光することにしました。 初めてのUSA＆アムトラック＆英語中学生並みで不安満載でしたが 様々なページで、色々な情報を収集して準備万端 （このページも大変参考になりありがとうございました。）
まずは英語が不安な私は現地でチケットを買うのは不向きと考え 事前にインターネットで予約をしました。 アムトラックのページより時刻と列車をを下調べ 朝7時と夕方のキーストーンを往復でPHLとNYPを予約。 もう少し長くNYにいたかったのですが16時以降は 極端に値段が高くなるので、16時のキーストーンで我慢です。 （この時間帯だと片道＄45でした。他の時間帯＄60以上に上がります。 混んでる時間帯なんでしょうかね・・） 中学生並英語レベルの私でも簡単に予約できました。 ・列車の選択 ・人数やクラス ・カード情報 （ここで住所や電話番号を入れるのですが、 意外と厳しいチェックが有り関心ｗ 郵便番号や市外局番が実在に無いとかうんたら 「国際」を選択するとＯＫ（さすがアメリカ・・と痛感）） ただし、httpsやセキュリティーページじゃなさそうでしたので ちょっと不安はありましたけど仕方ない。 予約が終わると、予約番号とバーコードの印刷ページが現れました。
フィリー到着翌日に、早速フィリーシティーをSEPTAで回りついで 30th Street Station 駅を訪れました。 （近くにアムトラックの大きなオフィス？もありました。 駅とは異なり、近代的な建物でした。） 駅及び駅構\内はとても美しく この駅だけでも2時間ぐらいつぶせそうです。 Amtrakのチケットを発券するため、窓口を見つけると （SEPTAの駅からAMTRAK乗り場まで50mくらい構\内を歩く） 窓口の横に、自動発券機を見つけました。 バーコードを読ませ、予約内容を確認後、スムーズに往復分発券されました。 （7時発PEN行きと16時発PHL行。 ちゃんと自分の氏名も印刷されていました。） 案内ボードを見て、事前に乗車のシュミレーションとかホームを確認。
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いよいよ当日 PHL郊外から30th Street Stationに6時過ぎに到着。 7時のキーストーンですので、駅構内でまずは朝食。 6時20分頃、ボードには15分遅れの表示がでました。 それ以外の列車は「ON TIME」でキーストーンのみ遅れが出てました。 その後、しばらくして30分遅れの表示に・・・ NY市内観光は9時の予約をしておりました。 その後しばらくして、ボードの表示は「delayed」となり・・・ 7時前に、インフォメーションコーナに確認すると 「遅れてる」とそっけない返事。「窓口に行け」といわれました。 周りの人もざわざわとしています。 ボードを見ると、7時25分にNortheast RegionalがONTIMEでしたので これに変えられるんじゃないかと窓口に走ります。 窓口に10人ほど並び、窓口は3つほどあいてます。 現在時刻は7時10分で、私は焦りまくりです。 順番が来ると、つたない英語で「7時25分のチケットに変更できるか？」と 尋ねると、なんやら長い説明の後「3番のホームに行け」と聞こえました。 「このチケットのままでよいのか？」と聞くと 私があまり英語が苦手なのを解釈したようで 「ＯＫ！３ホームＧＯ！」といいます。 時計は15分を指しています。ベンチに待たせた友人を大声で呼び 三番ホームを目指します。 三番ホームは7時25分のNortheast Regional NYP行きでした。 本当に大丈夫だろうかと不安に思いましたが 一緒に並んでいた女性が「ニューヨークか？」と聞くので チケットを見せると、彼女も同じキーストーンの予約でした。 ホームの入り口で改札が始まり、チケットを見せると「ＯＫ」と言われ安心 ホームは振り替えのせいで、少し混雑しています。 NYPの到着が少し遅れるので、旅行会社に携帯から電話しますが ものすごい雑音でうまく話がつながりません。 最初は相手の電話のせいかな？っと思っていましたが原因が判明 隣に停車中のAcelaが原因のようです。 Acelaがホームから離れると、携帯の音はクリアに。 あの電車はものすごい電波？？を発するのかもしれませんｗ ホームにNortheast Regionalが進入してきても音声はクリアでしたからｗ なんだかんだ、Northeast Regionalにのりこみ 車内は多少座れない人がいた程度。 私はどうにか座ることができました。 座席の電源コンセントで命綱の携帯を充電。 車内はいたって快適です。新幹線の普通車より足元がちょっと狭い程度です。 十\分足も組めます。 横幅も十\分じゃないでしょうか。大柄な人が隣にすわってましたが 肘は当たりません。もともと広軌？なんですよね？ それに２＋２なのだから広いのでしょう。 飛行機と同じような非難案内？のシートがありました。 あの窓は緊急時に簡単に取り外せるようですね？？？ 日本ではちょっと考えにくいつくりとは思いますｗ 車内改札では、私のチケットを見るとなにやら話してきました。 キーストーンがどーのこーのと、遅れを説明してくれたみたいです。 逆に、帰りが不安になりました。 折り返しの車両はどうなるのだろうか・・・と 心配しても始まらないので、そのまま9時前にNYPに到着。
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NYPの駅は、地上ではぜんぜんわからないですね。 PHLは大きな歴史的な建造物でしたので（東京駅みたい） NYPは、「駅」ってよりも、 外からはマジソ\ンスクエアガーデンしかわかりません。 地下に入らないと、そこに駅があるのかも地上は案内が少なかったですｗ 帰りは、心配無用のONTIMEでした。 NYPはW側とE側で一つのホームを共用しているみたい？ですね。 帰りのキーストーンは5Wホームと20分前に表示されました。 ホームの数と駅の規模からして、最初はホーム探しに迷うかな？思いましたが センターのボード付近にホームの階段は横にならんでいたので迷うことなく ホーム入り口に並ぶ事ができました。 ただ、人が多い割りにあのセンターの案内場所は狭いし 入り口に人が並ぶので、とにかくごちゃごちゃですね。 帰りのキーストーンに乗り込むと 一部4人がけの向かい席がありましたが、あれはちょっと。 女性や子供ならともかく、大人の男性は辛いですね。 日本の東海道線のボックスと足元は変わらないんじゃないでしょうか。 車両の一番前の席が、荷物置き場にもなっていたので 足元がとても広くてよいかな？っと思いましたが失敗ｗ 選ぶほど暇なく埋まっていきましたので、結局そこに座りました。 まずは、テーブルがありません。（横にも無かったと思います。） またトイレが車内にあるので、目の前のトイレに行き来する人が煩いです。 用をたした後にトイレのドアを閉めない人が多く、 芳香剤のにおいが強いですね。 ただし、予\想よりもトイレが綺麗なのには驚き （日本の特急列車並み？に綺麗でした） 以前、エジプトにて中距離列車に乗りましたが便座はとてもとても・・・ これなら便座に座れる程度でしたｗ 座席は車両の真ん中がやはりお勧めでしょうか 行きは振り替えの混雑でしたので、即座にあいてる一番後ろに座りました。 車両の間の扉がしまっていると静かなのですが なぜか車両間を行き来する人が多く、車両間のドアが開くたびに ものすごい音で眠ることはおそらく厳しいです。 （後で出ますが、たぶん携帯電話をする人とトイレかな？） 自動ドアでしたので、閉めなくて煩いという事はありませんでしたが 二時間以上乗車だと苦ではないでしょうか。 帰りの車掌は真面目？だったのでしょう。 チケットに「サインが無い」と指摘されました。 漢字でサインをしましが、車掌は確認してＯＫでした。 （読めないでしょうが・・・・） 私の乗車した乗客がたまたま悪かったのかもしれませんが 携帯電話のマナーはあまりよくないですね。 バイブはおろか、大声で会話するのが当たり前のようです。 一部の人はデッキに行き来してましたが、ほとんどの人が 自席で声をたからかに携帯電話していました。 ただ、あのデッキでは走行の音が煩くて会話にはならないのでしょう。
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アメリカでは「時間の遅れは当たり前」とか「汚い」とか 「予告無く発射する」とか「案内が無い」とか「ゆれる」など 色々うわさだけを不安でしたが、ぜんぜんそんなことありません。 今回はトラブルがありましたが、ほとんどがオンタイムでした。 （2～3分の時間前後はありましたけど） そして、車内は日本の特急列車と「さほど」変わらないと思います。 新幹線ほど清潔さはないですけどねｗ 私が乗車したキーストーンは、ほとんどの駅で発車前にベルがなりました。 （気のせいではないと思います・・・） 駅の車内アナウンスは確かに少ないですけど、駅直前にちょっとありました。 ただ、ホームの駅表示が小さくはじめての人にはとても不安でしょう。 また、アジア系の国では他国語の案内板や案内が当たり前ですが 様々な人種が多いアメリカにしては、ほとんど他国語の案内はありません。 これには正直がっかりです。 「ゆれ」についても、切り替えの線路？でかなりゆれる程度かな？ 逆にあの速度で切り替えの部分をガタガタと通過するのは怖かったｗ 私はアメリカらしいオール二階建てを期待していましが 残念なことに、キーストーンは全て普通の車両でした。 なんだかんだと長くなりましたが 次回行く機会があったら、もっと長距離を乗ってみたいと思います。 このページと他のアムトラック案内は非常に参考になりました。 ありがとうございました。
列車情報
Amtrak Towns: Keystone
Amtrak.com: Keystone
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